中心区又有一处“堵点”要去堵了！记者昨日从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心建设的南迎祥路与环山路路口渠化工程已进场施工。45天的计划工期，将分三阶段拓宽路面，增设1条右转专用道和1条汇入车道，市民进行交叉口将不必再等待多个红灯。此外，还将对十字路口路面进行铣刨作业和罩面施工，并在十字路口东南角新增一处口袋公园，方便市民就近“打卡”。整个项目预计将于8月底前完工。
昨日中午，记者来到南迎祥路与环山路交叉口，位于交叉口西南角的围挡内，一辆小型挖掘机正破开人行道，进行土方作业。“南迎祥路作为芝罘区交通压力较大的次干路，行车道和居民小区距离非常近，作业面比较狭窄，为了保障日间车辆正常通行，7月10号我们进场施工后，尽量错开早晚交通高峰，先在人行道和非机动车道上开始作业。”烟建集团市政路桥公司项目副经理、项目技术负责人李竞舸告诉记者。
相比于周边的红旗路、南大街，南迎祥路显然是条“羊肠小道”。双向四车道的体量，周边又紧邻居民区、芝罘中学和奇山医院，尤其是早高峰期间，上学和就医车流相叠加，经常堵得不可开交。原本通车就“紧巴巴”的交叉口，各方向进口均为3车道，但出口却都是2车道，通行效率自然打了折扣。记者查阅高德地图等多个导航软件发现，在芝罘区日常拥堵排名前10的路段中，南迎祥路与环山路路口常年榜上有名。“我们进场前调研发现，南迎祥路南侧缺少专右车道，造成右转车辆大量积压；环山路方向，缺少汇入车道，转向车辆与直行车辆在路口范围交织严重。”李竞舸说。
记者了解到，针对这一路口独特的拥堵情况，项目部将在南迎祥路方向路口南侧120米范围，拆除现状侧分绿化带，增加1条专右车道；环山路方向路口东、西两侧各80米范围，道路向南拓宽2.5米，增加1条汇入车道。此外，由于交叉口地势东高西低，常年的行车压力造成沥青路面和路基破损严重，必须要对现有沥青罩面进行铣刨后重做路基，系统提升交叉口远期的通勤承载力。此外，还将对雨水、污水、路灯、燃气、电力、通信等市政管线进行迁改。
目前，与南迎祥路环山路路口相隔不远的迎宾路大修也正在“抢工期”，为确保整条环山路基本畅通，项目部将工期分成了三个阶段实施。第一阶段在不占用现有行车道的情况下，开展车行道拓宽作业，采用先西后东、不同时占用两侧空间的方式开展；第二阶段进行环山路铣刨罩面及奇山医院西侧路罩面施工，期间环山路将半幅封闭，采用夜间施工，半幅双向通行，白天放行。第三阶段南迎祥路东西半幅原道路交替封闭施工，南迎祥路保持双向四通行，进行路面铣刨、基层处理及沥青面层。“按照计划，全部工程将在8月26日之前完成。”李竞舸说。
交叉口“去堵”同时，南迎祥路东南角“撂荒”的空地，也将改造为一处口袋公园。记者在现场看到，多台小型施工机械已经进入迎东社区，对场地开展土方作业。“这里原本是奇山医院和南迎祥路之间的一块空地，之前仅有一条社区出入主路，我们结合地块特点，改造成了居民家门口的‘全龄化街头公园’。”李竞舸介绍，公园结合场地现状资源，设计全龄友好城市绿地。通过运动健康激活邻里社交，织补老城区服务功能。
作为这处新口袋公园的两大亮点，儿童游乐广场将游园中心处的三个圆形场地设置为儿童游乐区，内部设置下沉游乐区域并布置游乐设施，周边以木质面座椅作为围合，为家长提供看护空间。开敞广场供市民进行集散、广场舞、轮滑等活动。活动区交会处设置带状座椅，为参与活动的市民提供休息等候区，公园还将加入雨水花园等海绵城市设施，并增设无障碍通道，各年龄段的周边居民，都能在这处新“打卡地”自得其乐。
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